EQB – Mercedes-Benz沼津

SUVらしい力強さと躍動感を纏うスクエアエクステリアデザイン

ちょっとしたオフロードでも大きな安心感をもたらす前後ショートオーバーハング、
広々とした室内を実現するロングホイールベース。
大面積のブラックパネルグリル、横長のLEDライトバンドが創る鮮やかなフロント・リアデザインとともに、
多彩なアクティブライフをラグジュアリーに楽しむための、先進のスクエアフォルムです。

すべてのシートに満ちる、新感覚の心地よさ

車速や出力&回生レベル、バッテリー残量などの走行状況がひとめでわかるコックピットディスプレイ。
ワイド感を強調する造形のダッシュボード、ローズゴールド色のエアアウトレットなどによって、
新しい時代のラグジュアリーを表現。すべてのシートで実感できるメルセデス伝統の快適性と絶大な安心感とともに、
EQBと新しいアクティブライフが心から楽しめます。

自宅でも、外出先でも簡単に。
休憩中の急速充電で、長距離移動も快適。

EQBは普通充電（AC200V）と急速充電（CHAdeMO）に対応した充電システムを搭載。
ご自宅などでは、メルセデス・ベンツの提供する充電用ウォールユニット（定格30A/6kWタイプ）で充電できます。
高速道路のサービスエリアや商業施設などに設置されているCHAdeMO認証充電器では、
納車時に車載される「Mercedes me Charge*1」専用の充電カードを使用して、全国に約20,000基*2ある提携充電ネットワークをご利用いただけます。

*1 新車ご購入後1年間は月会費及び充電にかかる費用が無料となります。2年目以降は有料となります。
また、「Mercedes me Charge」のご使用には、「Mercedes me Charge」と「Mercedes me connect」への登録が必要です。詳しくは、メルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。
*2 2022年7月現在、メルセデス・ベンツ日本調べ。
※ その他ご利用に関する注意事項は事前にメルセデス・ベンツ日本ホームページもしくは、担当セールスまでご確認ください。

パフォーマンスと高効率を両立する、
高性能パワートレイン

電気自動車ならではの、アクセル操作に瞬時に反応するレスポンスと力強いトルクで、高い効率とともに、
ドライバーの思いのままのかつて体験したことのないスムーズで爽快な加速を実現します。

最高出力	140kW（190PS）〈EQB250〉
	215kW（292PS）〈EQB350 ４MAITC〉
最大トルク	385N・m〈EQB 250〉
	520N・m〈EQB 350 4MATIC〉

徹底した事故調査からメルセデスが生み出した
安全技術が、世界基準となった

「路上で起こる事故の真実は現場から学ぶ以外にない」。
メルセデスは車の破損や乗員の被害の状況を約3,000項目にわたって調べるという体制を整え、これまでに約4,700件もの事故調査を行ってきました。
現場で学び改善へと結びつける取り組みの成果が、さまざまな安全技術を生みました。
また、それらの特許を独占せず次々に無償で公開してきたのは、世界中の自動車の安全を願うからにほかなりません。
何よりも尊い人間の命を優先して守ることに全力を注ぐ。それがメルセデスの安全哲学です。

高電圧システムの損傷防止構造
バッテリー周囲を強固なフレームで囲み、フレームとバッテリーの間には側面衝突時の衝撃を効果的に吸収する衝撃吸収素材を配置しました。
さらにバッテリー前部のプロテクションシールドが、衝突時の他の車両や部品などの侵入による損傷を防止。高電圧システムの損傷によるショート等の二次災害を防ぎます。

事故の際の高電圧システム停止機能
メルセデス・ベンツならではのマルチステージの安全コンセプトを採用。高電圧システムは事故の際に自動的に停止して、乗員及び救助員を感電の危険から守ります。
さらに、救助員が手動で高電圧システムを停止できるようにシャットダウンポイントも設定しました。
また、バッテリーの急速充電中に衝撃を検知した際には、自動的に充電プロセス及び高電圧システムを停止します。

バッテリーの安全機能
日々安心して使っていただけるよう、バッテリー自体にもマルチステージの安全コンセプトが適用されています。
温度、電圧、絶縁の状態を常に監視し、万一問題が発生した場合はバッテリーを回路から遮断。危険な過熱や過電流を防止します。

衝突時の衝撃を効果的に緩和する、計7ヵ所のSRS*エアバッグ
運転席と助手席には衝撃の大きさに応じて展開を2段階に制御するデュアルステージ式SRSエアバッグとSRSサイドバッグを装備。さらにSRSウインドウバッグが側面衝突時における乗員へのダメージを軽減します。運転席には、ドライバーの前方への移動を防ぎシートベルトの効果を最大限に高めるSRSニーバッグも装備しました。

*：SRS＝Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）。エアバッグは、シートベルト着用を条件にその効果が発揮されます。安全のため全乗員のシートベルト着用をお願いします。原則として衝撃が軽度の時、また一度展開した後には作動しません。運転席･助手席エアバッグ及びニーバッグは、前方からの衝撃により作動し、側面及び後方からの衝突や横転･転覆時には作動しません。サイドバッグ及びウインドウバッグは側面方向からの衝撃により作動し、前方及び後方からの衝突時には作動しません。
※詳細及び注意事項については、車両ご購入後に取扱説明書をお読みください。
※ 写真・イラストはイメージであり、実際の車両と異なります。